南宁热门的倒车影像 汽车导航系统 汽车音响改装，广西信邦汽车期待您的来电哦

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	目前改装主要分两个维度：
	一、初改。主要内容：替换原车喇叭，做四门隔音，魔改主机。
	只替换现有喇叭或者增加高音头，不更换主机，不加装功放，不加装DSP，选择易额定功率比较低，易推动的喇叭，加上四门隔音。大约预算3000左右就够了，由于你要改的价位比较高，可以先好好了解下，免得入坑。
	初改的问题是主机功率比较低，可能推不动，和低频丢失，感觉低音不够劲，力量感不强。也也可以考虑对主机魔改一下，更换功放芯片和增加前级电路，提升音质，这个成本估计500内可以搞定。
	目前我自己选的是初改，更换原车喇叭（前门二分频+高音头，后门同轴），更换淘宝导航主机（带7581功放芯片，带音效调节功能），做四门隔音，选了易推适合听人声的喇叭，使用无损音源，听人声，尤其是女声，感觉非常好。欧美那种比较燥的风格音乐，感觉表现不是很好。目前音量也就开到一半，驱动是没有问题的，不用担心主机带不动。
	主动与被动区别是拆下了分频器，分频器可以使高音和中低音工作在合适的频率范围之内，但是电容电阻电感等原器件也增加了失真，而且分频器本身也是有功率损耗，在一定程度上使功放的使用效率有所降低。
	做主动信号也不算复杂，有DSP功能的基本都支持做主动，唯*需要考虑的是每一路喇叭都需要一路独立的功放。
	主动系统对调试者就有一定的考验，根据每个车型来匹配声相位，分频点，和EQ修饰。
	当然也意味着可玩性更高，如果还想继续升级，
	要讲究的产品非常多，线材，工艺，调试，安装，音源，甚至是焊接的锡丝，改动电源线等
	喇叭安装的指向，车门板的内部处理，每一步都可以带来变化，但器材本身仍然是调试的基础，且个人喜好的声音风格，确定了你车内声音取向。
	施工部位：特别多
	PS：声音好听不好听，不在主动被动，或者说这个差距，远远没有器材本身或者是安装等大，有人喜欢主动准确的声场定位高解析力，有人喜欢被动声音平衡，音色柔和。主动系统要的是精细求精，如若指望主动分频来拯救一套系统，或者是说脱胎骨，还是有不小的难度。
	汽车音响中喇叭有需要加装吗?广西信邦汽车来回答您。
	常规车型是没有单独的中置通道输出的，那么只能选择并在左声道或者右声道的喇叭线上。无论是哪种选择，较终都无法达到独立中置声道所追求的效果。
	除此之外中置声道的分频点、分频斜率和延时数据都会明显的影响到较终的听感。所以自己随便买个中置喇叭并在某条喇叭线上并不能算作真正意义上的中置。
	但加个中置喇叭确实会给效果带来一些改变，但这种改变就很有碰运气的成分，较终出来的效果往往也有安慰剂效应。
	那么中置就不值得加装吗？
	当然值得，因为中置除了能调节**主副驾驶位的声场，在调试得当的情况下。而且绝大多数车型都是两分频设计，中置单元可以是中音单元也可以是中高音单元，对中频表现也是有明显提升的。
	但加装的前提是，需要加一台有中置输出的DSP。而且调音技术一定要好，因为在我的调音经验里，中置的每一项调音参数对于较终的音响效果都有显著影响。如果调试有问题，可能加中置后还会觉得没有以前的效果好了。